খবর লাইভ : ৬২ বছরের সম্মানজনক সেবার পর মিগ‑২১ তার দৌড় শেষ করল। এটি ভারতীয় বায়ুসেনার শক্তি ও ইতিহাসে এক অবিস্মরণীয় চরিত্র। ধাপে ধাপে আধুনিক বিকল্পে স্থানান্তরের মাধ্যমে, ভবিষ্যতে আরও নিরাপদ ও সক্ষম বাহিনী গঠন চলছে। ভারতীয় বায়ুসেনা তাদের দীর্ঘদিনের সঙ্গী মিগ‑২১ যুদ্ধবিমানকে বুধবার একটি অনুষ্ঠান করে বিদায় জানাবে।
২৬ মার্চ ১৯৬৩ সালে প্রথমবারের মতো মিগ‑২১ সুপারসনিক যুদ্ধবিমান ভারতীয় বায়ুসেনার দলে যুক্ত হয়। এরপর ছয় দশকেরও বেশি সময় ধরে এটি দেশীয় আকাশ সুরক্ষার অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে ওঠে। এই দীর্ঘ সেবাকালীন গড়ে প্রায় ৩৩ বছর ছিল প্রতিটি স্কোয়াড্রনের আয়ু।
বর্তমানে মিগ‑২১ বিমানের তিনটি স্কোয়াড্রন সক্রিয় রয়েছে, যার মোট সংখ্যা প্রায় ৫০টি। বিমানটির দুর্ঘটনা প্রবণতা দীর্ঘদিন ধরে মাথা ব্যথার বিষয় ছিল । এখনও পর্যন্ত প্রায় ৪০০টি দুর্ঘটনা ঘটেছে, ২০০ জন পাইলট এবং বহু সাধারণ নাগরিকের মৃত্যু ঘটেছে । দুর্ঘটনার হার ও নিরাপত্তাজনিত কারণে, মিগ‑২১ ‘Widow‑maker’ বা ‘Flying coffin’ নামে পরিচিতি পেয়েছে ।
৩১ অক্টোবর, ২০২৩ সালে রাজস্থানের বার্মারের উত্তারলায় মিগ‑২১ ‘বাইসন’ স্কোয়াড্রনের আনুষ্ঠানিক বিদায় অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে এটি তার শেষ ফ্লাই-পাস্ট সম্পন্ন করে । আনুষ্ঠানিকভাবে সেপ্টেম্বর মাসে অনুষ্ঠিতব্য বিদায় অনুষ্ঠান এই বিমানের জন্য শেষ গণপ্রদর্শন হিসেবে চিহ্নিত হবে ।
এই প্রক্রিয়ায় মিগ‑২১ বিমানের স্কোয়াড্রনগুলো বাতিল করে তার জায়গায় ভারতীয় তৈরি হালকা কমব্যাট বিমান ‘হাল তেজস Mk‑1A’ যুক্ত হবে ।
প্রথমে ৮৩টি তেজস Mk‑1A কেনার চুক্তি হয়েছে, আরও ৯৭টি কেনার প্রক্রিয়া সম্পন্ন হতে চলছে—মোট ১৮০টি প্ল্যান করা হয়েছে । পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০২৫ সালের মধ্যে পুরোপুরি মিগ‑২১ ব্যতীত বাকি বিমানগুলোর অবসর নেওয়া হবে ।
